价格从43.99万跌至26.98万, 月销还不到300台, 捷豹XFL确实卖不动

作为豪华C级车市场最尴尬的轿车，捷豹XFL，销量表现就比凯迪拉克CT6好一些。

起售价格43.99万的它，实际售价仅26.98万，还不到27万，实际落地也就30.3万左右，而四驱顶配版本，裸车48.79万，实际售价29.98万，等于34万左右也上路了！然而优惠如此巨大的它，销量却并不讨喜，25年4月份，该车仅卖了274台，还不到300台，妥妥的“冷板凳车型”

坦白地说，如今进口捷豹就剩下F-PACE，F-TYPE，而作为捷豹D级轿车的XJL，早已经停产多年，目前的XFL，虽然是奇瑞捷豹，但也代表捷豹目前最优秀的轿车。

尺寸超过奔驰E级，5102.1890.1456，轴距3米1，目前超过它的，也就是凯迪拉克CT6包括宝马5系了！

豹头格栅车标配合双J造型的LED日间行车灯，令捷豹XFL的前脸富有冲击力，流线型的车身，婀娜多姿，起步就是19英寸轮圈，顶配为20英寸轮圈，车尾豹头尾标和车头遥相呼应，下方为双边单出排气管。

其采用前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，顶配带适时四驱系统。

全系仅一台2.0TL4涡轮增压发动机，分了高低功率版本，该发动机也常见于捷豹F-PACE，路虎揽胜星脉等车型，P250输出250马力/365牛米，P300输出300马力/400牛米，匹配8AT变速箱，最大功率分别为7.4秒和6.4秒，燃油箱74L，百公里油耗8L起步！

发动机方面，动力足够充沛，操控表现佳，坦白地说，对比同级别的奔驰E级，捷豹车油耗偏高一些，提供运动，经济，标准，雪地等模式。

360度全景影像，全速自适应巡航，L2级辅助驾驶，车道保持辅助，辅助泊车入位等一应俱全，四驱版多了“倒车车侧预警系统”

内饰部分，给了12.3英寸全液晶仪表盘，11.4英寸中控屏，全系真皮材质方向盘，P250仅支持手动上下前后调节，P300则支持电动上下前后调节，座椅方面，XFL可是全系真皮材质，顶配自带运动风格座椅，全系标配前排座椅加热功能，顶配额外支持前排座椅通风功能，按摩功能，副驾驶座记忆功能，第二排座椅加热，通风，按摩功能。

娱乐系统方面，XFL全系提供12个扬声器的英国之宝音响，10色氛围灯。

至于其销量低迷，一方面是价格虽然有优惠，但和56这样的豪华C级核心轿车，价格差距并不大，或者说后两者仅是稍微贵了些，尽管它配置还行，但毕竟奇瑞捷豹，牌子不如后两者挺，客户很难受吸引。

另一方面还是XFL这台车油耗挺高，而且品控一般，后续维修保养成本不亚于奔驰，新车优惠多的话，二手保值率必然不高。

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